מהם בולמי זעזועים לרכב?

בולמי זעזועים לרכב, כמרכיב מפתח הכרחי של כלי רכב, מורכבים מחלקים מרובים, כולל בולם הזעזועים עצמו, כרית קפיץ תחתון, כיסוי אבק, קפיץ, כרית זעזועים, כרית קפיצית עליונה, מושב קפיץ, מיסב, דבק עליון ואום. מערכת זו ממוקמת בחלק המתלים של הרכב, ותפקידה העיקרי הוא לספוג ולפתור את הרטט הנגרם משטח כביש לא אחיד במהלך הנסיעה, ובכך לשפר את נוחות הנסיעה ויציבות הנסיעה של הנוסעים.

עקרון העבודה של בולמי זעזועים לרכב נגזר מעיקרון דינמיקת הנוזלים. כאשר רכב נוסע בכביש לא ישר, הרטט ממשטח הכביש מועבר לראשונה לבולם הזעזועים דרך הצמיג. בתהליך זה, הבוכנה בתוך הבולם נעה מעלה ומטה עם העברת הרטט. במקביל, השמן בבולם זעזועים לרכבזורם דרך שסתום שתוכנן בקפידה כדי ליצור כוח שיכוך. כוח שיכוך זה יכול לספוג ביעילות את אנרגיית הרטט ולהמירה לאנרגיית חום, ובכך להשיג את האפקט של בלימת זעזועים.

על פי מאפיינים פונקציונליים שונים, ניתן לחלק בולמי זעזועים לרכב לשני סוגים: פעולה חד כיוונית ופעולה דו כיוונית. בולמי זעזועים חד-כיווניים פועלים בעיקר במסגרת מהלך ההתאוששות שלהם, בעוד שבולמי הזעזועים הפועלים דו-כיוונים הם מקיפים יותר ויכולים לספוג זעזועים ביעילות הן במכת דחיסה והן במכת התאוששות. בהתאם לסוג הרכב ולדרישות הנהיגה, סוגים שונים שלבולמי זעזועים לרכבניתן לבחור כדי להשיג את חווית הנהיגה ונוחות הנסיעה הטובה ביותר.